越境ECセラー必見！DHL送料3%値上げの衝撃と今すぐ取るべき5つの対策

越境ECに携わっている皆さん、特にアメリカ向けに商品を発送している方なら、もう耳にしているかもしれません。9月からDHLが送料を一律3%値上げするという話です。

僕自身、この業界で長くビジネスをやってきていますが、今回の値上げは単なるコスト増では済まされない、ビジネスモデル全体の見直しを迫るものだと感じています。特に低単価商品を扱っているセラーさんにとっては、利益に直結するかなり大きな影響があるんじゃないかと思うんですよね。なぜ今、このような値上げが起きているのか、そして僕たちがどう対応すべきか、現場の視点からお話ししたいと思います。

物流コスト高騰の背景にある3つの要因

今回のDHLの値上げ、そして今後予想される他社の追随には、いくつか明確な理由があります。大きく分けて3つの要因が重なっていると僕は見ています。

1. トランプ関税の影響で通関処理が複雑化

まず一つ目は、いわゆる「トランプ関税」が原因で、アメリカ向けの通関処理が非常に複雑になったことです。以前よりも税金の表示や申告作業が細かくなり、DHL側の業務量が大幅に増えているんですよ。結局、やることが増えれば人件費もかかりますから、それが送料に転嫁されるのは自然な流れだと言えます。

うちの会社でも、アメリカ向け発送の通関書類作成には以前より時間と手間がかかるようになっていて、現場のスタッフはかなり苦労しています。こうした目に見えないコスト増が、物流会社にも当然発生しているわけです。

2. 世界的なインフレと人件費の高騰

二つ目の要因は、世界的なインフレと人件費の上昇です。燃料費はもちろん、物流業界全体で人件費が高騰していて、特に航空貨物系の専門人員の確保が非常に難しくなっているんです。僕たちも採用活動をしていると実感するのですが、物流現場で働く人材の確保が以前よりずっと大変になっているんですよね。

世界中でEC需要が拡大している一方で、それを支える物流インフラの人材が不足している状況は、今後も物流コストを押し上げる大きな要因になるだろうと見ています。

3. 年末の物流ピークに向けた先行対応

そして三つ目は、例年11月〜12月に訪れるeコマースの需要ピークに備えた先行対応という側面もあると思います。毎年1月〜2月には物流費の値上げがあるんですが、今回はその前に段階的に値上げをしていくことで、年末の荷物集中に備え、サービスの質を維持しようという意図があるんじゃないでしょうか。

一気に大幅な値上げをするよりも、段階を踏んで値上げする方がセラーへのインパクトは少ない、という判断もあるのかもしれません。いずれにしても、年末商戦に向けての準備期間だと捉えるべきでしょうね。

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3%の値上げが越境ECビジネスに与える具体的な影響とは？

「たかが3%」と思う方もいるかもしれませんが、これがビジネスに与える影響は決して小さくありません。特に利益率の低い商品や、単価が低い商品を扱っているセラーさんほど、この3%がダイレクトに利益を圧迫します。

例えば、送料が30ドルの場合、3%増えると30.90ドルになります。一見するとわずかな差に見えるかもしれませんが、これが積み重なるとかなりの額になるんですよ。うちで扱っているようなラグジュアリーリユース品は比較的高単価なので吸収しやすい面もありますが、一般的な越境ECセラーが扱うような商品だと、利益がごっそり削られてしまうケースも出てくるでしょう。

特にアメリカ宛の場合は、関税に加えて送料も上がるという「ダブルパンチ」の状態です。お客様からすると、商品代金以外に支払うコストが増えるわけですから、購入のハードルも上がってしまいます。結果として、「売れない」というよりは「儲からない」状態に陥ってしまうセラーさんが増えるんじゃないかと心配しています。

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他の配送業者も値上げに追随する可能性は？

「DHLだけなら他の業者を使えばいい」と考えるかもしれませんが、残念ながらその可能性は低いと僕は見ています。

FedExやUPS、そして日本郵便などの他の配送業者も、DHLと基本的なコスト構造は共通しています。つまり、燃料費や人件費の高騰、そしてアメリカ向けの関税処理増加といった負担は、どの配送業者にとっても共通の課題なんです。実際に、業界内では早ければ10月〜11月にも他社が値上げを検討しているという声も聞こえてきています。

これは特定の物流会社だけの問題ではなく、越境EC全体を取り巻く環境の変化だと認識すべきでしょう。僕たちはこの変化にどう対応していくか、真剣に考える時期に来ていると思います。

越境ECセラーが今すぐ取るべき5つの対策

では、このような状況で僕たち越境ECセラーは何をすべきでしょうか。僕が考える具体的な対策を5つご紹介します。

1. 送料込み表示に切り替えるか検討する

一つ目は、送料込み表示、つまりフリーシッピングに切り替えることを検討することです。お客様からすると、送料が別途かかるよりも「送料無料」の方が魅力的に見えますし、購入を迷う要因を一つ減らすことができます。もちろん、その分商品価格に送料を上乗せすることになりますが、心理的なハードルを下げる効果は大きいと思います。

うちでも、フリーシッピングが可能な商品については積極的に取り入れています。利益率とお客様の購買意欲のバランスを考慮して、ぜひ検討してみてほしいですね。

2. 配送方法別の利益率を再計算する

二つ目は、今一度、各配送方法を使った場合の利益率を再計算することです。DHLだけでなく、FedEx、UPS、EMSなど、それぞれのキャリアでどのくらい利益が残るのかを正確に把握することが重要です。今回の値上げで、これまで利益が出ていた商品が赤字になる可能性もゼロではありません。

僕は定期的にこの計算を見直すようにしています。配送コストは変動するので、常に最新の数字でシミュレーションしておくことが、利益を守る上で欠かせません。

3. 商品単価・数量を上げて利益率をカバーする

三つ目は、商品単価を上げるか、一度に購入される数量を増やすことで利益率をカバーすることです。例えば、これまで1個ずつ売っていた商品を2個セットや3個セットで販売したり、関連商品をバンドル販売したりするのも有効な手段です。

送料は単価が上がってもそれほど大きくは変わらないことが多いので、結果的に送料が占める割合を相対的に下げることができます。高単価商材を扱う僕としては、この戦略は非常に重要だと感じています。

4. アメリカ依存度を下げ、他の国への販路を広げる

四つ目は、アメリカへの依存度を下げ、他の国への販路を広げることです。今回の値上げの背景にはアメリカ特有の関税問題も絡んでいますから、リスク分散のためにも、例えばシンガポールやオーストラリア、ヨーロッパなど、他の市場にも目を向けるべきだと思います。

うちの会社でも、アメリカ以外の市場の開拓には積極的に取り組んでいます。特定の国に依存しすぎると、その国の政策や経済状況の変化でビジネス全体が大きな打撃を受ける可能性がありますからね。

5. SpeedPAKなどeBay公式配送との比較もしておく

最後は、eBayの公式配送サービスであるSpeedPAKなど、他の配送オプションとの比較も常に怠らないことです。eBayはセラー向けの配送ソリューションを提供していますし、キャリアによってはセラー向けの割引運賃が適用されるケースもあります。うちでも、常に複数の配送方法を比較検討し、その時々で最適なものを選ぶようにしています。

新しい配送サービスが出てきたり、既存のサービスの料金体系が変わったりすることはよくあるので、常にアンテナを張って情報収集することが大切ですね。

今回のDHLの値上げは、越境ECセラーにとって決して楽な話ではありません。しかし、これを機に自社のビジネスモデルや配送戦略を見直す良い機会だと捉えることもできるはずです。変化の激しい時代だからこそ、常に情報をアップデートし、柔軟に対応していくことが、僕たち経営者に求められる姿勢だと僕は考えています。

現状維持ではなく、攻めの姿勢でこの変化を乗り越えていきましょう。きっと、その先に新たな成長のチャンスが待っていると信じています。