越境ECの物流コスト急騰にどう立ち向かうか？DHL値上げの背景とセラーが取るべき対策

DHLが9月から送料を一律3%値上げする、というニュースは、越境ECでビジネスを展開している僕たちにとって、本当に大きな影響があるんですよね。

正直、たった3%と思う方もいるかもしれませんが、物流コストは利益に直結する部分なので、この変化にはしっかり向き合っていく必要があります。特に、トランプ関税や世界的なインフレといった構造的な問題が絡んでいるので、一時的なものとは考えない方がいいでしょう。今回は、この物流コストの値上げについて、その背景と僕たちが今すぐできる対策についてお話ししたいと思います。

なぜ今、越境ECの物流コストが上昇しているのか？

DHLの値上げは、いくつかの要因が重なって起きています。これはDHLに限らず、業界全体で共通する課題だと感じていますね。

トランプ関税の影響で通関処理が複雑化

まず一つは、アメリカのトランプ政権時代に導入された関税政策の影響が未だに残っていることです。特に米国向けの通関処理が以前よりも格段に複雑になったんですよ。例えば、税金表示や申告作業が追加されたことで、DHLのような配送業者側の業務量が増大し、それに伴って人件費も上昇しています。これは、ただ荷物を運ぶだけでなく、書類作成や手続きにかかるコストが増えているということなんです。

世界的なインフレと人件費の高騰

二つ目は、世界的な物価上昇、いわゆるインフレですね。燃料費が高騰しているのはもちろんですが、人件費も世界中で上がっています。特に航空貨物を扱う現場では、専門的なスキルを持つ人員の確保が難しくなっていて、その分のコストが配送料金に転嫁されているんです。僕たちも、現場で働く人たちの採用や育成には常に頭を悩ませていて、そのコストが事業全体に影響することはよくわかります。

年末の物流ピークに向けた先行対応

そして三つ目が、例年11月から12月にかけて訪れるeコマース需要のピーク、いわゆる年末商戦に向けた先行対応です。この時期は荷物が集中するので、配送業者はその前に価格調整を行う傾向があります。毎年1〜2月に一気に値上げするよりも、こうして段階を踏んで上げていく方が、利用者へのインパクトが少ないと考えているのかもしれません。僕も、急激な変化は避けて、少しずつ対応していく方が長期的な視点で見れば良いと判断しています。

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3%の値上げが越境ECセラーに与える具体的な影響とは？

たかが3%と侮ってはいけません。この値上げは、特に単価の低い商品を扱っているセラーさんにとっては、利益に直結する大きな影響があるんですよ。

例えば、送料が30ドルの商品があったとします。3%の値上げで30.90ドルになりますよね。これだけを見るとわずかな差に見えるかもしれませんが、月に何百、何千と発送するセラーさんにとっては、年間で見れば数十万円、数百万円単位のコスト増になるわけです。特にアメリカ宛の場合、関税に加えて送料も上がるという「ダブルパンチ」の状態。もはや「売れない」ではなく、「儲からない」という状況に陥ってしまう可能性も十分にあるんです。うちでも、利益率を常にウォッチしていますが、この0.1%の積み重ねが経営に与えるインパクトは本当に大きいと実感しています。

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DHLに続く値上げ、他社も追随する可能性が高い理由

今回のDHLの値上げは、決して彼らだけの話ではないと考えています。FedExやUPS、そして日本郵便といった他の配送業者も、物流コストの構造は基本的に共通しているからです。

特に、先ほどお話しした米国向けの関税処理の複雑化と、それに伴う業務量や人件費の増加は、どの配送業者にとっても共通の負担です。僕の周りの情報だと、早ければ10月から11月にも、他の配送業者も値上げを検討しているという声も聞こえてきます。この手の情報は、一度動き出すと業界全体に波及していくことが多いので、DHLだけの問題だと高を括らない方が良いと僕は思っています。

越境ECセラーが今すぐ取り組むべき5つの対策

では、僕たち越境ECセラーは、この値上げの波にどう対応していけば良いのでしょうか。いくつかの具体的な対策を提案したいと思います。

【1】送料込み表示に切り替えるか検討する

送料を別途請求するのではなく、商品価格に送料を含めて「送料込み」表示に切り替えることを検討してみてください。購入者にとっては、表示価格が最終的な支払い額になるため、心理的なハードルが下がります。また、送料の値上げ分を商品価格に転嫁しやすくなるというメリットもあります。ただし、価格競争力との兼ね合いも重要なので、慎重に判断する必要があるでしょう。

【2】配送方法別の利益率を再計算する

現在利用している全ての配送方法について、改めて利益率を詳細に再計算してください。DHLだけでなく、他の配送業者も含めて、どこにコスト効率の良いルートがあるのかを見極めることが重要です。特定の配送業者に依存しすぎず、複数の選択肢を持つことで、リスクを分散できます。うちも定期的にこの計算は行っていますし、少しでも利益率の良い方法を探す努力は欠かせません。

【3】商品単価・数量を上げて利益率をカバーする

送料が上がる分、商品単価を少し上げる、あるいは一度に複数個購入してもらうことで、利益率をカバーする方法も考えられます。例えば、セット販売を強化したり、より高付加価値な商品を扱ったりするのも一つの手です。商品単価を上げることで、送料が利益に与える影響を相対的に小さくすることができます。

【4】アメリカ市場への依存度を下げる

トランプ関税の影響や物流コスト高騰が特に顕著なアメリカ市場への依存度を、少しずつ下げていくことも検討すべきです。例えば、ヨーロッパやアジアなど、他の市場への販売を強化することで、リスクを分散し、安定した収益源を確保することが可能になります。僕自身、これまで多くのセラーさんと話してきましたが、一極集中はやはりリスクが高いと感じています。

【5】SpeedPAKなどeBay公式配送との比較もしておく

eBayで販売されている方であれば、eBay公式配送のSpeedPAK（スピードパック）など、他の配送方法との比較検討も必ず行ってください。公式配送は、そのプラットフォーム特有のメリットがある場合も多いので、コストや配送日数、追跡の有無などを総合的に評価し、最適な選択肢を見つけることが重要です。新しい配送サービスが提供されたら、まず試してみる。このフットワークの軽さが、これからの越境ECでは特に大事になってくると思います。

物流コストの上昇は、僕たち越境ECセラーにとって避けられない現実です。しかし、この変化をただ受け入れるだけでなく、積極的に対策を講じることで、利益を確保し、持続可能なビジネスを築くことは十分に可能だと僕は信じています。常に最新の情報をキャッチアップし、柔軟に対応していくことが、これからの時代には求められるんじゃないかと思っています。