Boeingが航空部品EC参入。ニッチ市場で越境ECのチャンスを掴む経営戦略

航空機大手BoeingがECサイトを始めたというニュース、ご存じですか？正直、僕も最初は「何売るんだろう？誰が買うんだろう？」って思ったんですよ。でも、これが今の時代の流れをすごく象徴しているなと感じています。

これまで航空部品の取引は、電話や紙ベースの注文が主流でした。それを一気にEC化する、という動きなんですね。もちろん、一般の方向けというよりは、航空会社などの企業間取引（B2B：Business to Business）がメインなんですけど。

BoeingのECサイトが示す「超業務用」商品の可能性

実際にサイトを見てみると、エアフレームパーツ、エンジン部品、ランディングギア（着陸装置）、さらには緊急時の安全用品まで、本当に幅広いジャンルの商品が並んでいて、驚きますよ。僕も初めて見た時は「ここまで専門的なものがECで買えるのか」と衝撃を受けましたね。飛行機マニアの方にはたまらないんじゃないでしょうか。

面白いのが、トレーニンググッズといった周辺機器も充実している点です。燃料サンプラーのような専門工具まで売っていて、本当に現場で使われるあらゆるものが対象になっているんですよ。

価格はログインしないと見られないんですが、これだけ幅広い商品が揃っていると、やはり各航空会社が代理店を介さず直接部品を調達できるようになった、というメリットは大きいんじゃないかと見ています。

EC・オンライン物販

B2BからB2Cへ。メーカー直販の広がり

さらにBoeing Storeという形で、Tシャツや帽子といったアパレルグッズも販売しています。これは、航空機ファンやマニア向けのビジネス（B2C：Business to Consumer）ですよね。自社のブランド力やファン層を理解して、そこにもECでアプローチしているのは、さすがだなと感じました。

エンジン部品一つ取っても、ロールス・ロイス製のものがあったりして、その専門性と品揃えには圧倒されます。座席のような大きな部品はさすがに個人では難しいかもしれませんが、シートベルトやピロー（枕）、さらには機内用のトイレットペーパーホルダーまで売っているんですよ。これには本当に驚きました。全て揃えれば飛行機が作れるんじゃないか、と冗談交じりに話したくなるくらい、細かい部品まで網羅されているんですよね。

経営・チーム

個人セラーこそ注目すべき「ニッチ市場」の熱狂

このBoeingの事例は、僕たち個人の越境ECセラーにとっても大きなヒントになると思うんです。これだけマニアックな商品でもECで売れるということは、つまり「欲しい人は少ないけれど、その数少ない人が心から欲しがる商品」は、オンラインで非常に売りやすい時代になっている、ということですよね。

いわゆる「推し活」じゃないですけど、特定の分野に熱狂的なファンがいる場合、その層を深く掘り下げていくことで、唯一無二の魅力を持つお店として、お客さんが集まってくる可能性があります。規模を大きくするのは難しいかもしれませんが、ニッチを極めることで、強いブランドを築けるんじゃないかと考えています。

「電車でGO！」の操作レバーや、F1マシンのハンドルだけ欲しい、という需要って、実は結構あると思うんですよ。本体全てを買うのは不可能だけど、その一部だけでも手に入れたい、という熱い思い。これはまさに、プロが使う業務用（B2B）のものが、個人（B2C）向けに販売されるようになってきた、という流れを象徴しているんです。

ポルシェ・デザインのように、メーカーが自社製品のブランドを派生させて個人向けに展開する動きは以前からありますが、最近では、より専門的な部品やツールが直接個人に届くようになってきました。B2B（企業間取引）市場が、どんどんB2C（企業から個人）寄りに変化している、というのが僕の実感ですね。

B2BからB2Cへ。メーカー直販の波に乗るべきか

コマツのショベルカー部品や工具など、他にもマニアックだけど熱狂的なファンがいる分野はたくさんあるはずです。メーカー側も、今の閉塞感のある時代だからこそ、思い切って自社ECを立ち上げてみるのは、新しいファン獲得のきっかけになるかもしれません。

ワークマンが作業服というB2B向け製品から、一般向けのアパレルでブレイクしたのも、このB2BからB2Cへの流れの好例ですよね。もしかしたら、モノタロウのようなB2Bのサプライヤーが、将来的にZOZOのようなB2Cを追いかける時代が来るかもしれません。この流れは今後も加速するでしょうから、メーカー各社はぜひ注目して、積極的にECに取り組んでほしいと僕は思っています。