トランプ関税15%決定！意外な裏ルールと越境ECへの影響を経営者が徹底解説

今年の8月1日から、アメリカのトランプ政権が発動した相互関税の税率が15%に決定しました。これ、一般ニュースで報じられているだけだと、ちょっと誤解されやすい部分があるんですよね。実は、この15%という数字の裏には、あまり知られていない「裏ルール」が存在するんです。僕も現場で越境ECのビジネスをやっているので、このあたりの情報はすごく気になっていましたし、多くのセラーさんからも質問が寄せられていました。

関税の基本的な役割とトランプ関税の変遷

まず、関税の基本的なところからおさらいしておきましょう。関税っていうのは、日本から海外の国に商品を販売する際、送り先の国に入る時にお客さん側が払う税金のことなんです。なんでこんなものが存在するかっていうと、結局、自分の国の産業を守りたいっていう政治的な思惑があるんですよね。例えば、日本なら米や車のように、自国で生産しているものが海外の良い商品に負けないように、わざと高くして買われにくくする作戦が関税なんです。

これまでは、HSコード（Harmonized System Code）という商品の種類に応じたすごく細かいコードによって関税率が違っていました。同じバッグでも素材が違えば税率が変わるくらい細かくて、0%から10%以上まで、商品ごとにバラバラだったんですよ。

ところが、今年の4月にトランプさんが「一般関税にプラスして相互関税を10%追加する」って発表しましたよね。それが4月31日まで適用されていて、そして8月1日からは、その相互関税が15%に上がった、というのが一般的な理解だと思うんです。

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意外と知られていない「相互関税の上限ルール」とは？

ここからが、今回の相互関税の「裏ルール」の話になります。多くの人が「一般関税にプラス15%だから、例えば元々15%のバッグなら合計30%になるのか？」って考えちゃうんですけど、実はそうじゃないんですよ。

2024年7月23日、赤澤経済再生担当相の公式発表によると、**一般関税と相互関税の合計に上限が設けられていて、それが15%**なんです。つまり、バッグのように元々高い関税がかかる商品でも、合計で15%を超えないように調整されるってことなんですよね。

例えば、今まで関税が0%だった商品も相互関税が加わって15%になりますし、逆に元々20%だった商品が相互関税と合わせて35%になるかと思いきや、上限が15%なので、結局15%に下がるんです。これは、僕たちが想像していたよりも、ちょっとポジティブな側面もあるんじゃないかと思いました。

もちろん、鉄鋼やアルミのような特定の商品は50%といった例外があるんですけど、基本的なところではこの上限ルールが適用されるみたいです。ただ、自動車業界なんかは元々2.5%とかすごく低かった関税が、この上限によって一律15%になるわけですから、12.5%も上がる計算になります。車本体が何百万円もする中で10%以上の税金が上乗せされるのは、やっぱり影響が大きいですよね。

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短期的な見直しとデミニミス撤廃がもたらす影響

この相互関税15%には、もう一つ注意点があります。それは、四半期ごとに見直しが入るとされている点です。つまり、3ヶ月に1回くらい税率や対象品目が変わる可能性があるってことなんですよね。これって、ビジネスを計画する上でかなり不安定要素になりますから、常に最新情報を追っていく必要があると感じています。

そして、もう一つ、僕が越境ECの現場でより厳しくなると感じているのが、8月29日から施行される「デミニミス撤廃」です。デミニミスというのは、少額の輸入品に対して関税を免除する制度のこと。これが撤廃されるということは、今まで免税されていた少額の商品にも関税がかかるようになるわけです。eBayセラーのように個人で様々な商品を海外に送っている人にとっては、配送コストや手続きの手間が増えるので、かなり影響が大きいんじゃないかなと思っています。正直、相互関税の裏ルールで少し安心した部分も、このデミニミス撤廃で霞んでしまうくらいインパクトがありますね。

トランプ政権の真の狙いと今後の展望

今回の関税変更、特に上限を設けて一律15%にしたアメリカの狙いって、いくつか考えられると思うんです。一つは、処理の単純化じゃないでしょうか。商品ごとに複雑な税率を計算する手間が省けて、税関の処理がしやすくなります。分かりやすければ、納税する側も納得しやすいでしょうしね。そう考えると、この「上限」という考え方は、今後も維持される可能性が高いんじゃないかなと個人的には見ています。

ただ、本当にこの15%の関税がアメリカ経済にどう影響するのかは、蓋を開けてみないと分からない部分も大きいです。今のアメリカはインフレがすごく強いじゃないですか。人件費も上がっていて、物価も高騰しています。そんな中で、たかが15%の関税なんて「屁でもない」って感じる人もいるかもしれない。逆に、これをきっかけに消費が冷え込む可能性もゼロではない。どっちに転ぶかは、今後の経済動向次第だと思いますね。

僕としては、景気が落ち込まずに、このままアメリカ経済がイケイケどんどんいってくれるのであれば、15%の関税もそこまで大きな影響にはならないんじゃないかと期待しています。トランプさんの思惑としては、景気は変わらずに、関税だけ増やして自国産業を優位に立たせたい、というところでしょう。それが実現すれば、結果的に彼は「すごい」ということになってしまいますよね。国際競争力を考えれば、日本もこれにどう対応していくか、引き続き注視していく必要があると考えています。

FAQ

• Q: トランプ関税15%とは何ですか？ A: アメリカが輸入品に課す相互関税の税率が、これまでの10%から15%に引き上げられたものです。特定の国からの輸入品に適用され、自国産業保護が目的とされています。

• Q: 相互関税の「裏ルール」とは具体的にどういう内容ですか？ A: 一般関税と相互関税の合計税率が15%を上限とするルールです。元々低い関税率の商品には税率が上がり、元々高い関税率の商品では合計が15%に抑えられます。

• Q: 「デミニミス撤廃」とは何ですか？ A: 少額の輸入商品に適用されていた関税免除措置が廃止されることです。これにより、今まで免税だった少額商品にも関税がかかるようになり、越境EC事業者への影響が大きいとされています。

• Q: 相互関税の上限が設定された背景には何がありますか？ A: アメリカ側の処理を単純化し、関税計算を分かりやすくする狙いがあると考えられています。これにより、納税の透明性を高め、スムーズな運用を目指していると推測されます。

• Q: 越境EC事業者は今回の関税変更にどう対応すべきですか？ A: 四半期ごとの見直しに注意し、最新の税率情報を常に確認することが重要です。また、デミニミス撤廃によるコスト増も考慮し、価格設定や配送方法を見直す必要があるでしょう。

• Q: 四半期ごとの見直しとは、どのような影響がありますか？ A: 約3ヶ月ごとに税率や対象品目が変更される可能性があるため、ビジネス計画の不安定要素となります。柔軟な対応と情報収集が不可欠です。

• Q: 自動車業界は今回の関税変更でどのような影響を受けますか？ A: 自動車業界は元々低い関税率でしたが、今回の変更で一律15%の上限が適用されるため、実質的に関税が大幅に上がることになります。これにより、販売価格の上昇や競争力の変化が予想されます。